12 নভেম্বর, প্রতিবেদক Huazhong বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয় থেকে শিখেছেন যে স্কুলের ন্যাশনাল পালসড হাই ম্যাগনেটিক ফিল্ড সায়েন্স সেন্টারের সর্বশেষ বৈজ্ঞানিক গবেষণার ফলাফল - বড় স্থায়ী চুম্বক বায়ু টারবাইন অ-চৌম্বকীয় সমাবেশ - ইন-সিটু সামগ্রিক চুম্বককরণ এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন সমন্বিত প্রযুক্তি এবং সরঞ্জাম নতুন অগ্রগতি করেছে। সম্প্রতি, 18 থেকে 22 মেগাওয়াট উইন্ড টারবাইনের চুম্বকীকরণ সম্পন্ন হয়েছে, এবং 26 মেগাওয়াটের বিশ্বের বৃহত্তম একক-ইউনিট পাওয়ার উইন্ড টারবাইনের ইন-সিটু ডিম্যাগনেটাইজেশন এবং রি-স্যাচুরেশন ম্যাগনেটাইজেশন অর্জিত হয়েছে।
স্থায়ী চুম্বক মোটর হল নতুন শক্তি শক্তি উৎপাদন, বৈদ্যুতিক যানবাহন, রেল পরিবহন এবং জাহাজ চালনার ক্ষেত্রে মূল সরঞ্জাম। বড় আকারের এবং উচ্চ-শক্তির স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির সাথে, প্রথমে চুম্বককরণের ঐতিহ্যগত উত্পাদন প্রযুক্তি এবং তারপরে একত্রিত করা মোটর উত্পাদন প্রক্রিয়াটিকে চৌম্বকীয় শক্তি দিয়ে তৈরি করে, সমাবেশ কঠিন এবং দক্ষতা কম, এবং চৌম্বকীয় মেরু কার্যকারিতা সহজেই প্রভাবিত হয়। পরবর্তী প্রক্রিয়া দ্বারা। প্রথাগত প্রক্রিয়ার ত্রুটিগুলির প্রতিক্রিয়া হিসাবে, জাতীয় স্পন্দিত উচ্চ চৌম্বক ক্ষেত্র বিজ্ঞান কেন্দ্রের পরিচালক অধ্যাপক লি লিয়াং-এর দল উদ্ভাবনীভাবে প্রথমে অ-চৌম্বক সমাবেশ এবং তারপর সামগ্রিক চুম্বককরণের একটি পদ্ধতি প্রস্তাব করেছিল এবং ধীরে ধীরে 2.5 মেগাওয়াট সামগ্রিক চুম্বকীয়করণ অর্জন করেছিল। 26 মেগাওয়াট উইন্ড টারবাইন।
"এই প্রযুক্তিগত অগ্রগতিটি অবসরপ্রাপ্ত এবং পুনর্ব্যবহৃত হওয়ার পরে বৃহৎ স্থায়ী চুম্বক মোটরগুলির সবুজ পুনর্নির্মাণের জন্য অত্যন্ত তাত্পর্যপূর্ণ।" লি লিয়াং বলেন যে প্রথাগত প্রযুক্তিগত সমাধানগুলির সাথে তুলনা করে, দলের ইন-সিটু চার্জিং এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন প্রযুক্তির সম্পূর্ণ চৌম্বক মেরুটির চার্জিং এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন সম্পূর্ণ করতে শুধুমাত্র 100 মিলিসেকেন্ডের বেশি স্রাবের প্রয়োজন হয় এবং শক্তি খরচ এক শতাংশেরও কম। গরম করার demagnetization প্রযুক্তি। এইভাবে চুম্বককৃত স্থায়ী চুম্বকগুলিকে প্রক্রিয়াজাত করা যায় এবং নতুন প্রয়োজন অনুসারে একত্রিত করা যায় এবং তারপরে পুনরায় ব্যবহারের জন্য নতুন চৌম্বকীয় খুঁটিতে পরিণত হতে চুম্বক করা যায়।