বেইজিং-এ অনুষ্ঠিত লো-অল্টিটিউড ইন্ডাস্ট্রি এক্সপোতে, শেনমাউ টেকনোলজি বিশ্বের প্রথম 1.3-টন হাইব্রিড ইলেকট্রিক হেভি-ডিউটি eVTOL, "Xinghan No.1 HW450H" উন্মোচন করেছে, যার একটি পেলোড ক্ষমতা 450,2 মিটার এবং 20 কিলোগ্রাম রেঞ্জ। টন-কিলোমিটার খরচ 2.7 ইউয়ান, বিশ্বব্যাপী হেভি-ডিউটি eVTOL-এর জন্য নতুন কর্মক্ষমতা মানদণ্ড নির্ধারণ করে৷
চারটি প্রধান প্রযুক্তিগত অগ্রগতি শিল্পের মানকে পুনরায় সংজ্ঞায়িত করে
বিমানটি একটি "সামরিক-গ্রেডের হাইব্রিড পাওয়ারট্রেন" আর্কিটেকচার গ্রহণ করে, যার সম্মিলিত আউটপুট 35 kN থ্রাস্ট, উচ্চ-উচ্চতা এবং চরম ঠান্ডা পরিবেশে কাজ করতে সক্ষম। এটি ক্রুজ চলাকালীন শূন্য নির্গমনের জন্য বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক মোডে স্যুইচ করতে পারে। এটিতে একটি উদ্ভাবনী 60-সেকেন্ড ফোল্ডিং ডিজাইন রয়েছে, টেকঅফ এবং ল্যান্ডিংয়ের জন্য শুধুমাত্র 20-বর্গ-মিটার এলাকা প্রয়োজন, স্থাপনার দক্ষতা 6 গুণ বৃদ্ধি করে; একটি মডুলার সিস্টেম 12 ধরনের মিশন সরঞ্জামের দ্রুত প্রতিস্থাপন সমর্থন করে, একটি একক মডিউল অদলবদল মাত্র 10 মিনিট সময় নেয়; একটি সিরিজ উইং + ছয়-অক্ষ বারো-রটার লেআউট 7.5 স্তর পর্যন্ত বায়ু প্রতিরোধের সরবরাহ করে এবং একটি একক রটার ব্যর্থ হলেও বিমান নিরাপদে বেসে ফিরে যেতে পারে।
মাল্টি-পরিস্থিতি স্থাপনা রূপান্তরমূলক মানকে হাইলাইট করে
সিচুয়ান-তিব্বত রেলওয়ের নির্মাণে, প্রথাগত পদ্ধতির তুলনায় উপাদান পরিবহন খরচ 90% কমে গেছে; জরুরী উদ্ধারের পরিস্থিতিতে, এটি 60 মিনিটের মধ্যে 200-কিলোমিটার ব্যাসার্ধের মধ্যে দুর্যোগের সাইটগুলিতে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারে; লজিস্টিক সেক্টরে, এটি "বেইজিং-তিয়ানজিন-হেবেই 1-ঘন্টার বৃত্তকে কভার করে," পার্বত্য এলাকায় "শেষ-মাইল" ডেলিভারি চ্যালেঞ্জ মোকাবেলা করে৷ প্রকল্পটি Q3 2026 দ্বারা শংসাপত্র পাওয়ার পরিকল্পনা করেছে, ট্রিলিয়ন-ডলারের নিম্ন-উচ্চতা অর্থনীতি খাতে একটি অবস্থান সুরক্ষিত করার জন্য তার প্রযুক্তিগত স্বতন্ত্রতাকে কাজে লাগিয়ে৷