জুলাই 2025-এ, জার্মান ইলেকট্রিক অ্যাসিস্ট সিস্টেম প্রস্তুতকারক TQ তার পরবর্তী-প্রজন্মের মধ্য-ড্রাইভ মোটর, HPR40 লঞ্চ করার ঘোষণা করেছে, যেটি তার অতি-হালকা ওজনের 1.17 কেজি ওজন এবং 200W পিক পাওয়ার আউটপুট সহ লাইটওয়েট ডিজাইন এবং দক্ষতার জন্য নতুন বিশ্বব্যাপী রেকর্ড স্থাপন করে৷ রাস্তা এবং নুড়ি সাইকেলগুলির জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা, মোটরটি উদ্ভাবনী "হারমোনিক পিনিয়ন ড্রাইভ" প্রযুক্তি অন্তর্ভুক্ত করে, নীরব অপারেশন, কম ঘর্ষণ ক্ষতি এবং শূন্য-বিলম্বিত স্টার্টআপ অর্জনের জন্য প্রথাগত নীচের বন্ধনী কাঠামোগুলিকে প্রতিস্থাপন করে৷ 40Nm টর্ক সরবরাহ করার সময়, এটি একটি প্রাকৃতিক রাইডিং অভিজ্ঞতা এবং বাইকের ফ্রেমের সাথে বিরামবিহীন একীকরণকে অগ্রাধিকার দেয়।
HPR40-এর ইন্টিগ্রেটেড সলিউশন হল ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজাইনের একটি বেঞ্চমার্ক: মোটরটি নীচের বন্ধনীতে এম্বেড করা আছে, নিয়ন্ত্রণের উপাদানগুলি হ্যান্ডেলবারের ভিতরে লুকানো থাকে এবং এটি একটি 290Wh (1.46kg) ডাউনটিউব ব্যাটারি এবং একটি 160Wh "পানির বোতল- পুরো ব্যাটারির স্টাইল,{4}} ব্যাটারির স্টাইল,{4} স্টাইল বজায় রাখার জন্য একটি 160Wh" এর সাথে যুক্ত। 2.7 কেজির নিচে। এর উচ্চ টর্কের ঘনত্বের ক্ষমতা রাইডারের পেডেলিং ক্ষমতাকে দ্বিগুণ করে, চড়াই-উৎরাই সহায়তা এবং বর্ধিত পরিসরে "বিরামহীন হস্তক্ষেপ" সক্ষম করে। বর্তমানে, এই মোটরটি ক্যানিয়নের নতুন এন্ডুরেস:অনফ্লাই ইলেকট্রিক রোড বাইকে প্রয়োগ করা হয়েছে, যা অ্যারোডাইনামিক ডিজাইন এবং বৈদ্যুতিক সহায়তা কর্মক্ষমতার ভারসাম্য বজায় রেখে পুরো গাড়িটিকে 9.9 কেজি ওজন অর্জন করতে সক্ষম করে।
"আমরা নিছক শক্তি বৃদ্ধির চেষ্টা করছি না; পরিবর্তে, আমরা বৈদ্যুতিক সহায়তাকে চালকের স্বাভাবিক প্রবৃত্তির সম্প্রসারণ করার লক্ষ্য রাখি," বলেছেন TQ প্রতিনিধি৷ HPR40 প্রযুক্তিগত উদ্ভাবনের মাধ্যমে "পাওয়ার এবং লাইটওয়েট ডিজাইন পারস্পরিক একচেটিয়া হওয়ার" শিল্পের বাধা ভেঙ্গেছে, উচ্চ-অন্তিম বৈদ্যুতিক-সাহায্যযুক্ত সাইকেল বাজারের জন্য একটি নতুন বেঞ্চমার্ক স্থাপন করেছে৷