রিং গিয়ারটিকে উত্তপ্ত করে ফ্লাইওয়াইলের বাইরের প্রান্তে সেট করা হয় এবং ঠাণ্ডা করার পরে এটি ফ্লাইহুইলের বাইরের প্রান্তে বেঁধে দেওয়া হয় এবং ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট ঘোরাতে এবং ইঞ্জিন চালু করতে স্টার্টার গিয়ারের সাথে মেশ করতে ব্যবহৃত হয়।
গিয়ার রিং প্রক্রিয়াকরণের প্রধান উত্পাদন প্রক্রিয়াটি ছয়টি পর্যায়ে বিভক্ত করা যেতে পারে:
1. ড্রপ: আসল ইস্পাতটি একটি সরল বার থেকে একটি কুণ্ডলীকৃত আকারে ঘূর্ণিত হয়, কুণ্ডলীকৃত ইস্পাতটি কেন্দ্র রেখা অনুসারে রিং ফাঁকাগুলিতে বিভক্ত হয়, তারপর ওয়েল্ড ফ্রিঞ্জ অপসারণের জন্য রিংটি বিভক্ত হয়।
2. মেশিনিং: এটি দুটি ধাপ নিয়ে গঠিত, প্রথম ধাপ হল ভিতরের ব্যাস ঘোরানো এবং পৃষ্ঠটি শেষ করা, যা 1-1.5 মিনিট সময় নেয়; দ্বিতীয় ধাপ হল বাইরের ব্যাস এবং বাইরের পৃষ্ঠকে ঘুরিয়ে দেওয়া, যা প্রথম ধাপের মতো একই সময় নেয়।
3. হবিং: একটি "গিয়ার ড্রেসার" মেশিনের সাহায্যে চালিত হবের মাধ্যমে মেশিনযুক্ত রিংয়ের বাইরের ব্যাসটি গিয়ার দাঁতে মেশানো হয়।
4. চ্যামফেরিং: গিয়ার দাঁত তৈরি হওয়ার পরে, 1-2 মিনিট সময় নিয়ে ঘর্ষণ কমাতে এবং কার্যকারিতা বাড়াতে রিংয়ের পাশে একটি চেমফার তৈরি করতে একটি চেমফারিং টুল ব্যবহার করা হয়।
5. ডিবারিং এবং ওয়াশিং পাঞ্চিং: ধাতব ধ্বংসাবশেষ পরিষ্কার করতে এবং গিয়ারগুলিকে-মরিচা প্রতিরোধী তেল দিয়ে ধুয়ে ফেলতে এক মিনিট সময় লাগে৷
6. ইন্ডাকশন হার্ডেনিং: অংশটি কাস্টমাইজ করতে, গিয়ার দাঁতের পৃষ্ঠের কঠোরতা বাড়াতে এবং কঠোরতার গভীরতা নিয়ন্ত্রণ করতে প্রক্রিয়া প্যারামিটারগুলি (যেমন, গরম করার উত্স, চক্রের সময়, তাপমাত্রা, নিভে যাওয়ার মাধ্যম এবং টেম্পারিং চক্র) সামঞ্জস্য করুন৷