আপনি যখন একটি ক্যাম ক্যালিপার মোটর চয়ন করেন, তখন বিবেচনা করে যে বেশিরভাগ ব্যবহারিক পরিস্থিতিতে, থামার সময় বাড়ানোর জন্য মোটরটিকে থামাতে হবে। আপনি ভাবতে পারেন যে সাধারণ মোটর থামার সময় জড়তা থাকে এবং সঠিকভাবে থামতে পারে না, তাই আপনাকে অবশ্যই একটি ব্রেক মোটর ব্যবহার করতে হবে। এটা কি আসলেই হয়?
প্রথমত, আমাদের ক্যাম ডিভাইডারের কাঠামোগত নীতি দিয়ে শুরু করতে হবে। ক্যাম ডিভাইডারের ইনপুট শ্যাফটের ক্যাম তির্যক লাইন সেগমেন্ট আউটপুট শ্যাফ্টের উপর সুই রোলারটিকে আউটপুট অক্ষ বরাবর ঘোরানোর জন্য চালিত করে, যার ফলে আউটপুট শ্যাফ্টের ঘূর্ণন অর্জন করা হয়, অর্থাৎ সূচীকরণ; ক্যাম লিনিয়ার সেগমেন্টটি সুই রোলার বিয়ারিংকে লক করে দেয়, যার ফলে আউটপুট শ্যাফ্টের স্থির অবস্থান অর্জন করা হয়।
অর্থাৎ, যতক্ষণ না সুই রোলার বিয়ারিং ক্যামের সোজা বিভাগে থাকে প্রতিবার মোটর থামে, সরল বিভাগে তার অবস্থান নির্বিশেষে, আউটপুট শ্যাফ্টের অবস্থান নির্ভুল। এটি ক্যাম ক্যালিপারের চতুরতা এবং ক্যাম ক্যালিপার এবং অন্যান্য সূচীকরণ প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে মূল পার্থক্য।
প্রকৃত ব্যবহারের কেস আমাদের বলে যে যখন টার্নটেবলটি জায়গায় থাকে, অর্থাৎ, ইনপুট শ্যাফ্ট ক্যামের বাঁকানো অংশটি সম্পূর্ণ হয়ে গেছে এবং কেবল ক্যামের বাঁক অংশে প্রবেশ করেছে (বিশ্রামের কোণের সাথে সম্পর্কিত), ফটোইলেকট্রিক বা প্রক্সিমিটি ইনপুট শ্যাফ্টের সুইচ মোটর বন্ধ করার জন্য একটি সংকেত পাঠাবে। মোটরের জড়তার কারণে মোটর রিডুসার একটু সামনের দিকে ঘুরতে থাকবে। এই জড়তা দ্বারা সৃষ্ট ঘূর্ণন সোজা অংশের মধ্য দিয়ে যায় কিনা তা রিডুসারের আউটপুট গতির উপর নির্ভর করে।
বছরের পর বছর ব্যবহারিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে, সাধারণভাবে বলতে গেলে, স্থির কোণ 90 ডিগ্রি এবং ইনপুট শ্যাফ্ট গতি প্রতি মিনিটে 45 বিপ্লবের নীচে, যার অর্থ হ্রাস অনুপাত 30 বা তার বেশি (ধরে নেওয়া হয় মোটর গতি প্রতি মিনিটে প্রায় 1400 বিপ্লব ) এই সময়ে, জড়তার কারণে ঘূর্ণন সরলরেখার অংশটি সম্পূর্ণ করতে পারে না এবং স্থির কোণে পৌঁছাতে পারে না। এই সময়ে, মোটরটিকে ব্রেক দিয়ে সজ্জিত করার প্রয়োজন নেই এবং একটি নিয়মিত মোটর ব্যবহার করা যেতে পারে। বিপরীতভাবে, একটি ব্রেক মোটর ব্যবহার করা আবশ্যক, অন্যথায় এটি সরল রেখার অংশের মধ্য দিয়ে যাওয়া এবং স্থির কোণে পৌঁছানো সহজ, যার ফলে ভুল অবস্থান তৈরি হয়।
অবশ্যই, স্টেপার মোটর এবং সার্ভো মোটরগুলির ব্রেকিংয়ের প্রয়োজন হয় না, কারণ তারা কোনও নড়াচড়া না করেই সিগন্যালের মাধ্যমে সময়মত থামতে পারে।
যখন ক্যালিপারের ইনপুট গতি প্রতি মিনিটে 45 বিপ্লবের নিচে হয়, তখন ব্রেক মোটর প্রয়োজন হয় না। বিপরীতে, যখন ক্যালিপারের ইনপুট গতি প্রতি মিনিটে 45 বিপ্লবের চেয়ে বেশি হয়, তখন ব্রেক মোটর ব্যবহার করা উচিত।