হুয়াওয়ের নতুন পেটেন্ট: ড্রাইভারের অবস্থার উপর ভিত্তি করে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কৌশলগুলি নমনীয়ভাবে সামঞ্জস্য করা

20 জুন, এটি জানানো হয়েছিল যে চীনের জাতীয় বুদ্ধিবৃত্তিক সম্পত্তি প্রশাসনের মতে, Huawei Technologies Co., Ltd. দ্বারা প্রয়োগ করা "যানবাহন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং ডিভাইস" এর পেটেন্ট কিছু দিন আগে ঘোষণা করা হয়েছিল।

পেটেন্ট বিমূর্ত অনুসারে, অ্যাপ্লিকেশনটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির ক্ষেত্রের সাথে সম্পর্কিত একটি যানবাহন নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি এবং ডিভাইস সরবরাহ করে, যা নমনীয়ভাবে ড্রাইভারের অবস্থার তথ্যের উপর ভিত্তি করে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কৌশলগুলি সেট করতে পারে এবং ব্যবহারকারীর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা উন্নত করতে পারে।

নির্দিষ্ট পদ্ধতির মধ্যে রয়েছে ড্রাইভারের অবস্থার তথ্য প্রাপ্ত করা এবং ড্রাইভারের অফলাইন স্তর নির্ধারণ করা। তাদের মধ্যে, অফলাইন স্তরটি ড্রাইভারের মনোযোগের বিক্ষিপ্ততার মাত্রা চিহ্নিত করতে ব্যবহৃত হয়। অফলাইন স্তরের উপর ভিত্তি করে ড্রাইভিং ফ্যাক্টরগুলি সামঞ্জস্য করুন এবং তারপরে সামঞ্জস্যপূর্ণ ড্রাইভিং কারণগুলির উপর ভিত্তি করে গাড়ি নিয়ন্ত্রণ করুন৷

এটা রিপোর্ট করা হয় যে পেটেন্ট ড্রাইভারদের অবস্থা তথ্য প্রাপ্ত করার উপায় সীমাবদ্ধ করে না। এটি ড্রাইভার মনিটরিং সিস্টেমের মাধ্যমে প্রাপ্ত করা যেতে পারে, বিভিন্ন প্রযুক্তি যেমন অডিও অধিগ্রহণ, ইমেজ অধিগ্রহণ, নিউরাল নেটওয়ার্ক মডেল বা অন্যান্য ডিভাইসের সাথে সংযোগের মাধ্যমে। ড্রাইভারের অবস্থার তথ্যে বিশেষভাবে তাদের এক বা একাধিক মাথার ভঙ্গি, দৃষ্টিকোণ রেখা, হাই তোলার ফ্রিকোয়েন্সি, এবং চোখ বন্ধের সময়কাল অন্তর্ভুক্ত থাকে, যাতে ড্রাইভারের বিক্ষিপ্ততা এবং ক্লান্তির মাত্রা নির্ধারণ করা যায় এবং এইভাবে তাদের অফলাইন স্তরের মূল্যায়ন করা যায়।

এটি উল্লেখ করার মতো যে চালকের অবস্থার তথ্যের উপর ভিত্তি করে নমনীয়ভাবে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কৌশল নির্ধারণ করে, গাড়িটি এমন পরিস্থিতিতে সরাসরি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোড থেকে প্রস্থান করে না যেখানে চালকের মনোযোগ সংক্ষিপ্তভাবে বিভ্রান্ত হয়, তবে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোডের সক্রিয়তা স্থিতি বজায় রাখে। একটি অপেক্ষাকৃত রক্ষণশীল স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং কৌশল, স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং মোডের ধারাবাহিকতা উন্নত করে এবং এইভাবে ব্যবহারকারীর স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বৃদ্ধি করে।

উপরন্তু, এটি বোঝা যায় যে এই স্কিমটি L2 থেকে L3 স্তরে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির পরিস্থিতির জন্য উপযুক্ত, ড্রাইভারের বিভ্রান্তির জন্য ধীরে ধীরে সহনশীলতা বাড়িয়ে L2 থেকে L3 স্তরে স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তির একটি মসৃণ রূপান্তর সমর্থন করে৷